Jeli jste někdy na Čerňák za kvalitní kulturou? Legendární festival Street for Art věnovaný umění a životu ve veřejném prostoru periferie se po letech na Jižním městě přesunul na Prahu 14, na Černý most! Více zde.Nejvíc lidí jezdí do práce na kole v bankách. Soutěží skoro tisíc firem
20. 05. 2013, Auto*Mat
PRAHA – V počtu týmů soutěžících v dojížďce do práce na kole se mezi sebou drtí bankovní domy nebo univerzity. Teď se rozhoduje o tom, která firma či instituce z téměř tisícovky zapojených podniků z jedenácti českých a moravských měst získá titul Cyklozaměstnavatel roku. Rozhodnou o tom nekompromisní kritéria, jako je například umístění cyklostojanů nebo dostupnost sprch. Vypomoci k vítězství si organizace mohou i nákupem firemních kol. Soutěž Do práce na kole letos již potřetí pořádá iniciativa Auto*Mat.
Pokračování »
Rubrika: Tiskové zprávy | Štítky: do práce na kole |
Radní potvrdili, že pěší zónu na Smetanově nábřeží chtějí
16. 05. 2013, Auto*Mat
PRAHA – Radní hlavního města dnes znovu potvrdili svůj zájem na otevření Smetanova nábřeží pro chodce (1). Nová pěší zóna měla původně vzniknout na pět květnových a červnových sobot (2). Protože ale město akci organizačně nezvládlo (3), radní dnes rozhodli o odložení pěší zóny na konec srpna a celé září (4). Pěší korzo mezi Národním divadlem a Karlovým mostem má oživit historický střed města. Ověří se také zájem Pražanů o obnovenou nábřežní promenádu a možnosti odvedení tranzitní automobilové dopravy z centra.
Pokračování »
Rubrika: Tiskové zprávy | Štítky: Smetanovo nábřeží |
V neděli můžete objet celou střední Evropu. A přitom neopustit Prahu
10. 05. 2013, Auto*Mat
PRAHA – Všechny země takzvaného Visegrádu mohou v neděli 19. května objet obyvatelé a návštěvníci Prahy. Nemusejí přitom ani opustit hlavní město. Polský institut a velvyslanectví ve spolupráci s iniciativou Auto*Mat připravili pro milovníky cestování orientační cyklojízdu ulicemi města (1). Těm, kdo projedou kontrolní stanoviště u velvyslanectví všech čtyř států střední Evropy, se otevře Fürstenbergská zahrada Polského velvyslanectví, která je veřejnosti běžně uzavřena (2).
Pokračování »
Rubrika: Tiskové zprávy | Štítky: cyklojízda |
V květnu šlapou Do práce na kole čtyři tisíce lidí v jedenácti městech
09. 05. 2013, Auto*Mat
PRAHA – Třetí ročník kampaně Do práce na kole (1), (2) přilákal téměř čtyři tisíce soutěžících z tisíce firem (3). Do konce května budou soutěžit o pravidelnost dojížďky a sbírat zelené kilometry. Na vítěze čekají zajímavé ceny. Iniciativa Auto*Mat vyhlásí také Cyklozaměstnavatele roku. K soutěži se registrovali pracovníci bank, IT firem, univerzit, médií, úřadů, továren, nemocnic, dopravců i kulturních institucí z jedenácti českých a moravských měst (4). Cílem soutěže je omezit zbytečné zahlcování měst automobily při každodenních cestách do práce, zlepšit kondici lidí a oživit ulice.
Pokračování »
Rubrika: Tiskové zprávy | Štítky: do práce na kole |
Cesta do Dublinu: Brání déšť a kopce jízdě na kole?
07. 05. 2013, Auto*Mat
Návštěva Dublinu v rámci projektu Volunteers of Cycling Academy nás přesvědčila, že mnohé z toho, co považujeme v Česku za nepřízeň cyklistiky, je pouhopouhá věc zvyku. Objektivní překážky městské cyklodopravy proto nehledejme na ulici, ale v naší hlavě. Pokračování »
Rubrika: Novinky |
Oživení Smetanova nábřeží se zadrhlo. Magistrát neví, kdo má pěší zónu na starost
02. 05. 2013, Auto*Mat
Známou pohádku O slepičce a kohoutkovi připomíná dění na magistrátu. Radní hlavního města schválili v březnu víkendové proměny Smetanova nábřeží v pěší zónu (1). Měl se tím otestovat zájem Pražanů a účinek zklidnění dopravy na život v centru (2). Realizací plánu ale nebyl dodnes nikdo konkrétní pověřen a úředníci si úkol přehazují jak horký brambor. Z časových důvodů již není možné pěší zónu vytvořit na jaře. Ve hře tak zůstává odklad celé akce na letošní podzim (3).
Pokračování »
Rubrika: Tiskové zprávy | Štítky: Smetanovo nábřeží |
« Předchozí

English




Když člověk jede v autě, v té své bublině, ulitě, vlastně si jako šnek veze s sebou ten svůj kousek domova, svůj komfort. Má velice malou interakci s okolím, které může vnímat až jako cizí, nepřátelské. Úplně jiné to je, když jedete na kole nebo jdete pěšky. Když se cyklisti potkají na křižovatce, usmějí se na sebe, prohodí pár slov, kdežto řidiči si často maximálně vynadají. Cyklistika směřuje k stírání rozdílů mezi lidmi, mezi příjmovými skupinami, směřuje k otevřené komunikaci. Není to jen projekt dopravní, ale sociální a ekonomický, protože se najednou můžete po městě levně a svobodně pohybovat. A zanedbatelný není ani aspekt zdravotní. Češi mají jeden z největších problémů s obezitou v Evropě a já vůbec nechápu, proč se o cyklistiku více nezasazuje ministerstvo zdravotnictví.

