Děkujeme partnerům
Auto*Mat spravují členové občanského sdružení, metodicky jej vede odborná rada, řídí ho výkonná rada a práci zajišťuje tým zaměstnanců, dobrovolníků a nadšenců.
Naši činnost pravidelně podporují stovky jednotlivců – členů Klubu přátel Auto*Matu –, kterým není stav města lhostejný. Děkujeme vám! Pomáháte nám kriticky sledovat městskou dopravní politiku, šlapat politikům na paty a prosazovat změny, které žádný politik sám od sebe neprosazuje. Díky vašim pravidelným darům můžeme pokračovat v původním programu iniciativy, na který se jinak peníze shání velmi obtížně. Tento program opakovaně podpořila Nadace Open Society Fund a pomáhá nám s jeho rozvojem. V minulosti jej podpořilo i Ministerstvo životního prostředí, Nadace VIA a Nadace Partnerství.
![]() |
![]() |
Auto*Mat se po letech stal také nezávislou platformou, která se spolupodílí na formování vize Prahy jako místa přívětivého k lidem. V této činnosti nám jsou dlouholetými partnery Ministerstvo životního prostředí, Státní fond životního prostředí, Nadace Vodafone, Nadace Partnerství a Nadace VIA.
![]() |
![]() |
V roce 2011 nás jednorázově podpořil Magistrát hlavního města Prahy, Evropská komise – GŘ Vzdělávání a kultura (program Grundtvig). Činnost Auto*Matu nemusí vždy vyjadřovat názory jmenovaných institucí.
![]() |
![]() |
Za materiální podporu v roce 2011 děkujeme OP Tiger, CityBikes, Dánské ambasádě, Městské části Praha 2, firmám Festka, Cyklospeciality.cz, Ekolo.cz, Atombike a dalším. Za mediální podporu pak TV Metropol, magazínu Nový prostor, Fanonline.cz, Ekolist.cz, Nakole.cz, magazínu Citybike, kulturnímu týdeníku A2, serveru Neziskovky.cz, a dalším…
Naším mediálním partnerem je Radio 1.

Auto*Mat je členskou organizací Zeleného kruhu a Koalice za snadné dárcovství. Odebíráme elektřinu z obnovitelných zdrojů od Nano Energies a s běžným financováním nám pomáhá Nadace NROS (program 3P). Kancelářské potřeby nakupujeme v Zelené domácnosti, o kola se nám starají v Bicyklu. Příjemné restaurace si nejraději vybíráme v Zelené mapě Prahy.

English






Když člověk jede v autě, v té své bublině, ulitě, vlastně si jako šnek veze s sebou ten svůj kousek domova, svůj komfort. Má velice malou interakci s okolím, které může vnímat až jako cizí, nepřátelské. Úplně jiné to je, když jedete na kole nebo jdete pěšky. Když se cyklisti potkají na křižovatce, usmějí se na sebe, prohodí pár slov, kdežto řidiči si často maximálně vynadají. Cyklistika směřuje k stírání rozdílů mezi lidmi, mezi příjmovými skupinami, směřuje k otevřené komunikaci. Není to jen projekt dopravní, ale sociální a ekonomický, protože se najednou můžete po městě levně a svobodně pohybovat. A zanedbatelný není ani aspekt zdravotní. Češi mají jeden z největších problémů s obezitou v Evropě a já vůbec nechápu, proč se o cyklistiku více nezasazuje ministerstvo zdravotnictví.





