English
Náš tým
 | Jakub Stránský: Po diskusi s Martinem Marečkem o filmu Auto*Mat jsem se rozhodl dělat víc, než jen posílat peníze. Od té doby píšu granty, zápisy a maily, přemýšlím, jak zklidnit Magistrálu, a neustále někomu do něčeho mluvím. To víte, učitel. Na VŠE v Praze učím manažerské účetnictví, zajímá mě filosofie a environmentální ekonomie. Rád si čtu v MHD, ale na kole jezdím víc. Jsem členem Výkonné rady Auto*Matu. |
 | Martin Skalský: Auto*Mat zpovzdálí sleduji od jeho počátků a zhruba stejně dlouho jezdím po Praze téměř denně na kole. Vždy to pro mě byla úžasně inspirativní organizace, kterou jsem obdivoval. Při natáčení dokumentu Zdroj* jsem se spřátelil s Martinem Marečkem a vzápětí se mě hluboce dotkla tragická smrt Honzy Bouchala. Jsem Pražák, jak se říká, jako poleno, a mám tohle město rád. Proto mě těší pomáhat Auto*Matu se vším, co je potřeba, i když nejvíc času zaberou tiskové zprávy a plánování projektů a kampaní. Jsem členem Výkonné rady Auto*Matu. |
 | Vít Masare: Film Auto*Mat mi ukázal, že i v Praze existují lidé, kteří se aktivně snaží přibližovat město jeho obyvatelům a umožnit jim užívat plně potenciálu, kterým disponuje. V Bretani a Budapešti jsem navíc poznal pozitivní energii, kterou okolo sebe vytváří lidé pohybující se příjemně, rychle a levně městem na kole. Pražský veřejný prostor potřebuje i takovou energii, ale zejména opravdovou péči a oživení, jako sůl. Od ledna 2010 propojuji skupiny a jednotlivce sledující podobné cíle, snažím se přinášet inspiraci ze zahraničí. Není důvodu, abychom nedokázali totéž, co už jinde funguje. Zabývám se PR, watchdogovou činností, mezinárodními projekty,a koordinací cyklojízd. Jsem členem Výkonné rady Auto*Matu. |
 | Jakub Hradilek: Pro Auto*Mat připravuji festival Zažít město jinak, Velké cyklojízdy a podílím se na vzdělávacím projektu a Zelené mapě. Jako produkční a performer pracuji pro festivaly, divadlo, film i reklamu. Po Praze chodím nejradši pěšky. Potkávám lidi, domlouvám schůzky a pozoruji město, které mám tak rád. Za pěkného počasí sednu na kolo a když je potřeba, jezdím dodávkou. |
 | Vratislav Filler: V Auto*Matu pracuji soustavněji od ledna 2010, předtím jsem se k jeho aktivitám blížil tvorbou cyklistické mapy Prahy (od roku 2006) a spoluprací na webu Prahou na kole, kam ostatně trvale přispívám. V Auto*Matu dělám na projektu Zelené mapy Prahy a zabývám se městskou cyklistikou. Jinak pracuji na plný úvazek jako vědecký pracovník na Geodetické observatoři Pecný v Ondřejově. Zatímco do práce jezdím poměrně často autobusem, ve městě používám skoro výhradně jízdní kolo. Je to nejsvobodnější. |
 | Jana Pírková: V roce 2007 jsem kontaktovala Michala Křivohlávka a požádala ho, zda by mi mohl říci něco o cyklistice v Praze. Potřebovala jsem inspiraci pro rolovou hru o cyklistice pro děti, kterou jsem si vymyslela v rámci seminární práce na didaktiku… Časem z jedné výukové aktivity vznikl celý soubor – Interaktivní výuka k udržitelné dopravě – a v současné době jsem v Auto*Matu projektovou manažerkou sekce vzdělávání. Ráda se dívám kolem sebe a chůze má pro mě ideální rychlost na to, abych si mohla svět kolem prohlédnout. Za ta léta chůze městem jsem objevila spoustu zkratek a zajímavých míst. No, a když se potřebuji dopravit někam dál a rychleji, tak sednu na kolo, tramvaj či vlak. |
 | Kristina Karasová: Auto*Matu jsem poprvé pomáhala jako dobrovolnice při velké podzimní cyklojízdě v září 2008, na jaře 2009 se mé zapojení změnilo z občasného v trvalé. Mám na starosti hlavně naše dárce (Klub přátel Auto*Matu). Vedle toho pomáhám s naší watchdogovou činností a chodím si popovídat a rušit vážný výklad na cyklodílnu. Původním povoláním jsem nakladatelská redaktorka. Od ledna 2009 se po Praze dopravuju převážně na kole a zatím mě to pořád baví. |
 | Anna Strejcová: Každý den chodím po Smetanově nábřeží do školy a rozčiluje mě, jak je Praha zahlcená auty. Po shlédnutí filmu jsem se rozhodla přidat se k Auto*Matu a začít se aktivně angažovat v občanském sdružení. V současnosti pomáhám s mediální činností a při organizaci akcí. Často cestuju po světě a přála bych si, aby se Praha inspirovala západními městy a myslela na chodce a cyklisty. Snad to nebude trvat dlouho a budeme se tu moct prohánět jako v Amsterdamu. Zatím se po Praze pohybuji veřejnou dopravou a když je hezky, jedu na kole. |
 | Petr Studený: Auto*Mat mi prvně učaroval během týdne mobility v roce 2008 na Smetanově nábřeží. Na Vánoční besídce v roce 2009 jsem byl osloven a záhy jsem se stal technickou podporou teamu Auto*Matu. Snažím se zapojovat do širšího dění ale primárně plním roli hlavního IT specialisty, webmastera Auto*Matích webů. Kombinuji MHD a kolo a můj cyklistický rádius se pomalu zvětšuje. Chci, aby Praha byla více pro lidi. |
 | Lucie Mullerová: V Auto*Matu pracuji od listopadu 2009, jeho činnost sleduji a velmi podporuji již několik let. Starám se o praktický a finanční chod kanceláře. Po Praze nachodím pěšky mnoho kilometrů, žiji v centru a do Auto*Matu i do školy, kde pracuji, to mám blízko. Chůze je pro mě nejpřirozenější a nejsvobodnější způsob, jak se městem pohybovat. |
 | Iva Pohanková: Ostatní o mě tvrdí, že jsem mistryní estetiky a logistiky, proto vytahuji od března 2011 Auto*Matu trn z paty pomocí bleskové grafické práce nebo narychlo ztloukám jako MacGyver cokoliv z ničeho a převezu to kamkoliv. Nejradši mám ale naše dobrovolníky a když mi udělají radost, upeču jim moravské koláče. |
 | Hynek Hanke: Auto*Mat jsem poprvé poznal v roce 2006 jako anděla na přechodu, do jeho činnosti jsem postupně zapojil v průběhu roku 2007. Baví mě pozorovat město, lidi, souvislosti a psát o tom. Pomohl jsem vytvořit web PrahouNaKole.cz jako informační a asistenční centrum těm, kteří po Praze jezdí nebo chtějí jezdit na kole. V poslední době jsem v Auto*Matu řešil hlavně záležitosti okolo techniky, protože je pro rychle se rozvíjející organizaci velmi důležitá. Po městě jezdím rád na kole, veřejnou dopravou a chodím pěšky, každé má něco do sebe. Hodně jsem toho procestoval a přál bych si, aby se Praha také stala tak příjemným a pohodovým městěm, jaká jsem zažil jinde. |
 | Anna Kotková: V Auto*Matu jsem od září 2009. Podílím se na mediálních a PR aktivitách, občas pomáhám při organizaci akcí Auto*Matu. Byla jsem nadšená chodkyně, chodila jsem, kudy to šlo a kudy to nešlo, tam jsem se protančila…. Poté se ale objevilo kolo a znáte to;) |
 | Václav Kříž: Od dětství jsem byl zapálený do dopravy a rád jsem přemýšlel, jak vyřešit její problémy. Auto*Mat řešení zná, a tak jsem se v lednu 2010 přidal. Aktivněji jsem se zapojil po půl roce. Podílím se na Prahounakole.cz a Zelené mapě. Pomohl jsem vytvořit „Kuchařku dobrých kroků“, návrh na pěší zónu na Smetanově nábřeží, či připomínku k Blance 2. Pro kolegu Vráťu často sháním dopravní podklady. Díky organizaci jsem se mnohé přiučil a také se jel inspirovat do několika evropských měst. Kombinuji MHD a kolo. Myslím si, že dopravu v Praze lze řešit lepším způsobem než drahými tunely. Kdo seje silnice, sklízí auta. |
 | Tereza Vohryzková: K Auto*Matu mě přivedla práce produkční v divadle Alfred ve dvoře. V roce 2006 jsem se zapojila do přípravy pouličního festivalu Zažít město jinak a od té doby mě již zájem o tuto živelnou a pro život v Praze tak důležitou iniciativu neopustil. Podílela jsem se na transformaci iniciativy v občanské sdružení. Od produkce „Auto*Matích“ happeningů jsem se zvolna přesunula k fundraisingu, starosti o finanční a personální chod organizace. V současnosti ale pracuji jen na malý úvazek, jsem na mateřské dovolené. |
 | Iva Nevečeřelová: Pro Auto*Mat jsem napsala svůj první grant v září 2009 poté, co jsem dala sbohem práci na Ministerstvu životního prostředí. Ten grant vyšel a tak jsme mohli vytvořit Zelenou mapu Prahy. Po Zelené mapě následoval projekt Do práce na kole a i nyní po jeho úspěchu sleduji a snažím se lapat po všech grantových výzvách, kterých by se mohl Auto*Mat zhostit. Ráda chodím (nebo spíš běhám – protože věčně nestíhám) pěšky i jezdím metrem. Díky Auto*Matu jsem se odhodlala vyzkoušet v Praze i kolo a stojí to za to!Nyní Auto*Matu pomáhám během mateřeké dovolené. |
| Julie Kárová: | |
| Jan Krčmář: | |
| Vašek Řehák: |
A další…
