Náš tým

	Jakub Stránský: Starám se o finanční chod a strategický rozvoj sdružení. Po diskusi s Martinem Marečkem o filmu AutoMat jsem se rozhodl dělat víc, než jen posílat AutoMatu peníze. Od té doby píšu granty, zápisy a maily, přemýšlím, jak zklidnit Magistrálu a neustále někomu do něčeho mluvím. To víte, učitel. Na VŠE v Praze učím manažerské účetnictví, zajímá mě filosofie a environmentální ekonomie.
	Vít Masare: Starám se o výkonné řízení sdružení, vnější komunikaci, watchdog, PR, zahraniční styky a cyklojízdy. Život v Bretagni a Budapešti a poté film Auto*Mat mi ukázaly řadu způsobů jak Prahu přibližovat obyvatelům a udělat z ní živé a moderní město. Dokončuji Bezpečnostní studia FSV UK a občas si připomenu léta strávená na kajaku mezi brankami na kanále v Troji.
	Martin Skalský: AutoMat zpovzdálí sleduji od jeho počátků a zhruba stejně dlouho jezdím po Praze téměř denně na kole. Vždy to pro mě byla úžasně inspirativní organizace, kterou jsem obdivoval. Při natáčení dokumentu Zdroj jsem se spřátelil s Martinem Marečkem a vzápětí se mě hluboce dotkla tragická smrt Honzy Bouchala. Jsem Pražák, jak se říká, jako poleno, a mám tohle město rád. Proto mě těší pomáhat AutoMatu se vším, co je potřeba, i když nejvíc času zaberou tiskové zprávy a plánování projektů a kampaní. Jsem členem Výkonné rady AutoMatu.
	Kristina Karasová: AutoMatu jsem poprvé pomáhala jako dobrovolnice při velké podzimní cyklojízdě v září 2008, na jaře 2009 se mé zapojení změnilo z občasného v trvalé. Mám na starosti hlavně naše dárce (Klub přátel AutoMatu) a rozšiřování jejich počtu prostřednictvím direct dialogových kampaní. Vedle toho pomáhám s naší watchdogovou činností a koordinuji Odbornou radu sdružení. Původním povoláním jsem nakladatelská redaktorka. Od ledna 2009 se po Praze dopravuju převážně na kole a zatím mě to pořád baví.
	Jakub Hradilek: Pro Auto*Mat připravuji produkčně festival Zažít město jinak, Velké cyklojízdy a další akce pro veřejnost. Podílím se na vzdělávacím projektu a Zelené mapě. Jako produkční a performer pracuji pro festivaly, divadlo, film i reklamu. Po Praze chodím nejradši pěšky. Potkávám lidi, domlouvám schůzky a pozoruji město, které mám tak rád. Za pěkného počasí sednu na kolo a když je potřeba, převážím materiál dodávkou.
	Vratislav Filler: V Auto*Matu pracuji soustavněji od ledna 2010. Jsem garantem odborné watchdogové činnosti, koordinoval jsme vznik Zelené mapy Prahy a vedu infoportálu Prahou na kole s nejlepší cyklomapou města. Pracuji i jako vědecký pracovník na Geodetické observatoři Pecný v Ondřejově. Zatímco mimo Prahu jezdím většinou veřejnou dopravou, ve městě používám skoro výhradně jízdní kolo. Je to nejsvobodnější.
	Jana Pírková: V roce 2007 jsem kontaktovala Michala Křivohlávka a požádala ho, zda by mi mohl říci něco o cyklistice v Praze. Potřebovala jsem inspiraci pro rolovou hru o cyklistice pro děti, kterou jsem si vymyslela v rámci seminární práce na didaktiku… Časem z jedné výukové aktivity vznikl celý soubor – Interaktivní výuka k udržitelné dopravě – a v současné době jsem v AutoMatu projektovou manažerkou sekce vzdělávání. Ráda se dívám kolem sebe a chůze má pro mě ideální rychlost na to, abych si mohla svět kolem prohlédnout. Za ta léta chůze městem jsem objevila spoustu zkratek a zajímavých míst. No, a když se potřebuji dopravit někam dál a rychleji, tak sednu na kolo, tramvaj či vlak. Starám se o personální vedení AutoMatu.
	Iva Pohanková: Ostatní o mě tvrdí, že jsem mistryní estetiky a logistiky, díky těmto schopnostem od března 2011 vytahuji Auto*Matu trn z paty pomocí bleskové grafické práce nebo narychlo ztloukám jako MacGyver cokoliv z ničeho a převezu to kamkoliv. Produkuji naše akce, koordinuji velké cyklojízdy, zapojuji se do watchdogové činnosti, nejradši mám ale naše dobrovolníky, o které se starám a když mi udělají radost, upeču jim moravské koláče.
	Tereza Vohryzková: K Auto*Matu mě přivedla práce produkční v divadle Alfred ve dvoře. V roce 2006 jsem se zapojila do přípravy pouličního festivalu Zažít město jinak a od té doby mě již zájem o tuto živelnou a pro život v Praze tak důležitou iniciativu neopustil. Podílela jsem se na transformaci iniciativy v občanské sdružení. V současnosti připravuji novou podobu pouličních sousedských slavností Zažít město jinak 2012. Pracuji jen na malý úvazek, jsem na mateřské dovolené.
	Anna Strejcová: Každý den chodím po Smetanově nábřeží do školy a rozčiluje mě, jak je Praha zahlcená auty. Po shlédnutí filmu jsem se rozhodla přidat se k Auto*Matu a začít se aktivně angažovat v občanském sdružení. V současnosti pomáhám s mediální činností a při organizaci akcí. Často cestuju po světě a přála bych si, aby se Praha inspirovala západními městy a myslela na chodce a cyklisty. Snad to nebude trvat dlouho a budeme se tu moct prohánět jako v Amsterdamu. Zatím se po Praze pohybuji veřejnou dopravou a když je hezky, jedu na kole.
	Petr Studený: AutoMat mi prvně učaroval během týdne mobility v roce 2008 na Smetanově nábřeží. Na Vánoční besídce v roce 2009 jsem byl osloven a záhy jsem se stal technickou podporou teamu AutoMatu. Snažím se zapojovat do širšího dění ale primárně plním roli hlavního IT specialisty, webmastera četných Auto*Matích webů. Kombinuji MHD a kolo a můj cyklistický rádius se pomalu zvětšuje. Chci, aby Praha byla více pro lidi.
	Lucie Mullerová: V AutoMatu pracuji od listopadu 2009, jeho činnost sleduji a velmi podporuji již několik let. Starám se o praktický a finanční chod kanceláře. Po Praze nachodím pěšky mnoho kilometrů, žiji v centru a do AutoMatu i do školy, kde pracuji, to mám blízko. Chůze je pro mě nejpřirozenější a nejsvobodnější způsob, jak se městem pohybovat.
	Hynek Hanke: AutoMat jsem poprvé poznal v roce 2006 jako anděla na přechodu, do jeho činnosti jsem postupně zapojil v průběhu roku 2007. Baví mě pozorovat město, lidi, souvislosti a psát o tom. Pomohl jsem vytvořit web PrahouNaKole.cz jako informační a asistenční centrum těm, kteří po Praze jezdí nebo chtějí jezdit na kole. V poslední době jsem v AutoMatu řešil hlavně záležitosti okolo techniky, protože je pro rychle se rozvíjející organizaci velmi důležitá. Po městě jezdím rád na kole, veřejnou dopravou a chodím pěšky, každé má něco do sebe. Hodně jsem toho procestoval a přál bych si, aby se Praha také stala tak příjemným a pohodovým městěm, jaká jsem zažil jinde.
	Anna Kotková: V AutoMatu jsem od září 2009. Podílím se na mediálních a PR aktivitách, občas pomáhám při organizaci akcí AutoMatu. Byla jsem nadšená chodkyně, chodila jsem, kudy to šlo a kudy to nešlo, tam jsem se protančila…. Poté se ale objevilo kolo a znáte to;)
	Václav Kříž: Od dětství jsem byl zapálený do dopravy a rád jsem přemýšlel, jak vyřešit její problémy. Auto*Mat řešení zná, a tak jsem se v lednu 2010 přidal. Aktivněji jsem se zapojil po půl roce. Podílím se na Prahounakole.cz a Zelené mapě. Pomohl jsem vytvořit „Kuchařku dobrých kroků“, návrh na pěší zónu na Smetanově nábřeží, či připomínku k Blance 2. Pro kolegu Vráťu často sháním dopravní podklady. Díky organizaci jsem se mnohé přiučil a také se jel inspirovat do několika evropských měst. Kombinuji MHD a kolo. Myslím si, že dopravu v Praze lze řešit lepším způsobem než drahými tunely. Kdo seje silnice, sklízí auta.
	Iva Nevečeřelová: Pro AutoMat jsem napsala svůj první grant v září 2009 poté, co jsem dala sbohem práci na Ministerstvu životního prostředí. Ten grant vyšel a tak jsme mohli vytvořit Zelenou mapu Prahy. Po Zelené mapě následoval projekt Do práce na kole a i nyní po jeho úspěchu sleduji a snažím se lapat po všech grantových výzvách, kterých by se mohl AutoMat zhostit. Ráda chodím (nebo spíš běhám – protože věčně nestíhám) pěšky i jezdím metrem. Díky Auto*Matu jsem se odhodlala vyzkoušet v Praze i kolo a stojí to za to! Nyní během mateřské dovolené koordinuji přípravu kampaně Do práce na kole 2013.
	Jan Krčmář:
	Julie Kárová:
	Václav Mucala:
	Vašek Řehák:
	Petr Dlouhý:
	Ondřej Fučík:
	Jan Mucska:
	Richard Vrdlovec:
	Karel Goldmann: