Pražané mohou podpořit brzké zklidnění magistrály

PRAHA – Ještě týden mají obyvatelé Prahy možnost podpořit záměr na zklidnění severojižní magistrály u Národního muzea (1). Magistrát hlavního města nyní hodnotí vlivy stavby na životní prostředí. Posuzuje se několik variant řešení a další dopravní vazby, například obnovení tramvajové trati na Václavském náměstí. Kontroverzní projekt, který prosazoval dřívější primátor Pavel Bém, vypadl ze hry. Tunely za osm miliard se ukázaly jako příliš drahé, situaci by přitom spíše zhoršily.
Pokračování… »

Pražané dostali naději na brzké zklidnění magistrály

PRAHA – Městské části Praha 2, 4 a 7 dnes podepsaly dohodu o společném postupu ke zklidnění severojižní magistrály (1). Politikové tak dali Pražanům reálnou naději, že brzy vyřeší letitý problém (2). Radnice chtějí magistrálu přeměnit v městský bulvár ještě před zprovozněním tunelu Blanka, shodly se na povrchovém vedení silnice bez drahých tunelů, chtějí oživit uliční prostor a odstranit bariéry, které magistrála staví do cesty chodcům. Memorandum vzniklo za přispění iniciativy Auto*Mat a Centra pro středoevropskou architekturu, kteří přivedli městské části k jednacímu stolu.
Pokračování… »

Praha rok poté: vedení města se změnilo, reformám se ale vyhýbá

PRAHA – Loňské komunální volby ukázaly, že obyvatelům metropole už nevyhovuje korupční a arogantní prostředí. Lidé masově volili nové strany a věřili ve změnu. A jaká je nyní, přesně po roce od voleb, skutečnost? Magistrát je o něco otevřenější, ale ani noví politikové zatím stále neřeší hlavní problémy Prahy nastřádané za minulá léta. V boji proti korupci se zatím nevyznamenali a dosud nezavedli žádná reálná opatření k zamezení uplácení. Pražané se nedočkali žádných změn ani v dopravní politice, která dává prioritu automobilům. Hrozí, že se budou opět schvalovat desítky změn územního plánu na přání spekulantů a developerů bez jakékoliv koncepce. O informační politice města výmluvně vypovídají webové stránky, na kterých není možné nic najít. Pokusy o kulturní oživení pražských ulic narážejí na byrokratické překážky. Takto hodnotí první rok působení nové městské rady a zastupitelstva šest pražských nevládních organizací: Arnika, Auto*Mat, BuskerVille, PragueWatch, Pražské fórum a Oživení. Tři z nich působí v Praze deset nebo více let, ostatní tři vznikly v loňském roce.
Pokračování… »

Magistrálu je možné ihned zklidnit, zjistil magistrát. Nechal si to pro sebe

PRAHA – Severojižní magistrálu (1) můžeme okamžitě utlumit a nedojde ke kolapsu dopravy. Došla k tomu studie (2), již vytvořil magistrát na pokyn bývalého primátora Pavla Béma. V posledních dvaceti letech tvrdí vedení Prahy bez ohledu na politickou příslušnost, že před polidštěním magistrály musíme dostavět Městský okruh. Nová studie tento mýtus vyvrací (3) a dokládá, že tunely a další silnice kolem centra nám nepomohou. Naopak: začne-li fungovat tunel Blanka a nedojde k omezení magistrály, další tisíce aut katastrofálně zahltí centrum Prahy. Přestože materiál boří pražské dogma, nikdo o něm neví. Čím to je? Magistrát strčil vlastní studii do šuplíku. Nejenže se neřídí jejími závěry, ale činí protichůdná opatření. Pokračování… »

Nadělte si lepší město! Nečekejte na další volby. Vstupem do Klubu přátel Auto*Matu urychlíte změnu v Praze.

Milí příznivci Auto*Matu, přejeme Vám všem krásné Vánoce! I my máme v tomto čase jedno přání: udělalo by nám radost, kdybychom dostali jako dárek nové členy Klubu přátel. Pokračování… »

Zklidnit magistrálu lokálně nestačí

Hospodářské noviny přinesly zprávu, že na základě rozhodnutí Nejvyššího soudu pražský magistrát s konečnou platností prohrál spor s obyvateli domů na severojižní magistrále a bude muset jeden z hlavních tahů do centra výrazně odhlučnit. Obyvatelé domů si stěžují na trvalé překročení limitů hluku způsobených autodopravou. Město nyní bude muset učinit taková opatření, aby emise hluku odpovídala platným normám. V úvahu přichází rušení jízdních pruhů, stavba protihlukových zábran nebo další snížení rychlosti na magistrále. Pokračování… »